Os E.U. Guarda Costeira aceitou o segundo Northrop Grumman Corporation-construído (NYSE: NOC) National Security Cutter, Waesche (WMSL 751) 6 de novembro no estaleiro da empresa em Pascagoula. Após a aceitação, a Guarda Costeira colocado Waesche In-Comissão Especial, durante uma cerimônia no convés de vôo do navio.

Antes da entrega, Waesche concluído com êxito um ciclo de rigorosos testes no mar. Durante os ensaios de aceitação no mês passado, ela realizou todas as evoluções necessárias julgamento do mar para o Conselho de Administração da Marinha E.U. de inspecção e vistoria (INSURV) e provou o seu sucesso operacional com extensos testes de propulsão, elétrica, controle de danos e sistemas de combate. O sucesso dos testes de mar sinalizou a Guarda Costeira que o navio cumpriu todos os requisitos contratuais e estaria pronto para se juntar às fileiras da frota operacional da Guarda Costeira.

Waesche é o segundo dos oito navios previstos na nova classe de alta capacidade, tecnologicamente avançada em vários cortadores de missão.Northrop Grumman Shipbuilding é responsável pela construção e teste do "National Security Cutter (NSC) é simples, mecânica e elétrica de sistemas, enquanto a Lockheed Martin está construindo e que integra o comando, controlo, comunicações, computadores, inteligência, vigilância e reconhecimento (C4ISR) a bordo capacidades dos cortadores.

Com a Guarda Costeira aceitar a entrega da segunda NSC, a tripulação começou a mover e operar a bordo do navio. Northrop Grumman continuará a concluir os trabalhos sobre o cortador sob a orientação da tripulação embarcou e oficiais do navio.

Waesche permanecerá no Northrop Grumman Shipbuilding até dezembro e será encomendado ao seu porto de armamento em Alameda, Califórnia, em maio.

Como Waesche prepara-se para afastar-se do estaleiro, a construção do terceiro NSC, Stratton, continua a fazer progressos significativos.O navio está a 68 por cento erguida e 27 por cento concluída, após construir uma nova estratégia que completamente os equipamentos de cada grande bloco antes de ereção e reduz o número de elevadores necessários guindaste para erguer o barco. Stratton marco de produção próximo lançamento é de popa, prevista para fevereiro 2010.

O NSC é um navio de 418-pés, com um deslocamento de 4.488 toneladas em plena carga e é alimentado por um motor diesel combinado de turbina a gás e instalação de propulsão força motriz parafusos duplos com uma velocidade máxima de mais de 28 nós. O cortador de lançamento inclui uma ré e área de recuperação de dois barcos insufláveis de casco rígido, um convés de vôo expansiva capaz de acomodar uma gama de asa rotativa tripuladas e aeronaves não tripuladas e state-of-the-art de comando e controlo. Além disso, o cortador de habitabilidade funcionalidades melhoradas e um design otimizado para facilitar e melhorar a qualidade da tripulação a bordo